他认为咸阳机场T3航站楼改进了暖通空调系统的航站楼冷暖形式，将地板辐射采暖和制冷与较低的送风结构相结合，这导致下部供气结构中的回风“气动中毒”，使原本位于国际北走廊一楼等候区的病毒被泵送到200多米外的二楼等候区，4例咸阳机场2019冠状病毒疾病患者经气道感染。然而，这一说法引起了许多怀疑。清华大学建筑学院教授2019冠状病毒疾病，刘晓华说，西安咸阳机场的空调设计不会导致COVID-19的普及。刘晓华曾参与西安咸阳机场T3航站楼空调系统方案设计，她指出T3航站楼值机大厅采用“辐射地板+置换送风”的形式。冬季采用地板辐射采暖。“置换空气供应”通过过滤和加热的室外新鲜空气送至室内。热风直接向上流动，没有回风可重复使用
与传统的“一次回风全空气”空调形式相比，这种设计不太可能引起病毒感染
同样来自清华大学建筑学院的朱应新教授，还表示咸阳机场新空调系统没有回风。即使在其他中央空调系统中，COVID-19感染的可能性也很低。更重要的是，咸阳机场每百米就有独立的空调。国际区域有十几条甚至几十条手指走廊，都有不同的空调系统，更不用说远离国际和国内区域了。2019冠状病毒疾病不能从国际区到国内区的空调通道。